Kawasaki onthult de compleet nieuwe Versys 900

Het sportiefste lid van de Versys-familie

Met de compleet nieuwe Versys 900 zet Kawasaki het sportiefste model van de Versys-familie neer. De krachtige 948 cc vier-in-lijn, een volledig nieuw trellisframe en moderne elektronische rijhulpsystemen vormen samen de basis voor volop sportief rijplezier. Tegelijk blijft de motor trouw aan zijn afkomst: een rechte zithouding, een hoog comfortniveau en de veelzijdigheid waar de Versys-modellen om bekendstaan.

948 cc vier-in-lijn met 122 pk

Het blok levert 122 pk bij 9.500 tpm en 97,3 Nm koppel bij 8.000 tpm. Het vindt zijn oorsprong in de Z900 Super Naked en is voor de Versys opnieuw afgestemd op brede inzetbaarheid. Onderin en in het middengebied is er sterke trekkracht, waardoor ontspannen rijden vanzelf gaat, terwijl de viercilinder hoger in de toeren gretig doortrekt. Door de lange eindoverbrenging blijft het toerental tijdens snelwegritten laag.

Elektronische gaskleppen zorgen voor een soepele gasrespons en een balansas houdt de trillingen binnen de perken. De Assist & Slipper Clutch combineert een lichte koppelingsbediening met ondersteuning tegen een blokkerend achterwiel bij snel terugschakelen. De up/down Quick Shifter is standaard en werkt al vanaf 1.500 tpm, dus ook bij rustig toeren schakel je zonder koppeling.

Volledig nieuw rijwielgedeelte

Kawasaki ontwikkelde voor de Versys 900 een volledig nieuw stalen trellisframe, waarin het motorblok als dragend onderdeel is opgenomen. Die constructie geeft directe feedback en houdt tegelijk de stabiliteit die je nodig hebt als je met passagier en bagage op pad gaat. Een vrijwel perfecte 50:50-gewichtsverdeling, een sportieve stuurgeometrie en een aluminium swingarm maken het insturen licht en het gevoel met het voorwiel vertrouwd.

Voor ligt een 43 mm USD-voorvork, achter een Horizontal Back-link schokdemper. Veervoorspanning en uitgaande demping zijn voor en achter instelbaar, en met de externe veervoorspanningsregelaar achter pas je de afstelling zo aan wanneer er een passagier of bagage bij komt. De 17 inch wielen met Metzeler ROADTEC 01-banden maken de bijzondere combinatie van lange veerwegen en direct stuurgedrag compleet. Remmen gebeurt voor op twee 310 mm schijven met radiale vierzuiger monobloc remklauwen en een radiale rempomp; achter zit een 260 mm schijf.

Radar kijkt met je mee

De nieuwe Versys 900 is uitgerust met ARAS-rijhulpsystemen. Radars aan de voor- en achterzijde voeden drie systemen:

• Adaptive Cruise Control Lite houdt de ingestelde snelheid aan en past die via de elektronische gaskleppen aan zodra de afstand tot een voorligger kleiner wordt. Je kiest zelf uit drie volgafstanden.
• Forward Collision Warning waarschuwt je via het TFT-display wanneer een aanrijding met een voorligger dreigt.
• Blind Spot Detection meldt naderend verkeer in je dode hoek met een LED in de betreffende spiegel. Geef je op dat moment richting aan, dan gaat die LED knipperen.

Daarnaast laat Emergency Stop Signal bij hard remmen de richtingaanwijzers snel knipperen, zodat achteropkomend verkeer je op tijd opmerkt.

Rijhulpsystemen en rijmodi

Ook de overige elektronica is uitgebreid. Een zesassige IMU maakt hellingshoekafhankelijke ABS mogelijk, en de Kawasaki Cornering Management Function bewaakt het samenspel tussen ABS en Kawasaki Traction Control. KTRC heeft drie standen en kan volledig uit. Verder zijn er twee Power Modes en de geïntegreerde rijmodi Sport, Road en Rain, plus een Rider Mode die je naar eigen voorkeur instelt.

Interesse in de nieuwe Versys 900?

Als officiële Kawasaki-dealer vertellen we je er graag alles over. Kom langs in onze showroom in Oss of neem contact op — dan laten we het je weten zodra er meer bekend is over levering en prijzen.