De nieuwe KTM 790 Duke 2027
De middenklasse naked bikes hebben er een scherpe concurrent bij. De 2027 KTM 790 DUKE krijgt zijn meest complete update tot nu toe, en die maakt indruk. Met een volledig nieuw design, herziene ergonomie en flinke upgrades aan chassis en elektronica zet KTM de toon in het middensegment. En het mooiste: er is ook een A2-rijbewijs-vriendelijke variant beschikbaar.
Bij Vos Oss Motoren zetten we de belangrijkste vernieuwingen op een rij.
Scherper, lichter, dynamischer
De 790 DUKE stond altijd al bekend om zijn wendbaarheid, en die filosofie is voor 2027 verder doorgevoerd. Dankzij de lage roterende massa van het motorblok en de smalle combinatie van blok en frame stuurt de motor razendsnel en haalt hij een bijzonder hoge schuinligging. De relatief lange wielbasis zorgt tegelijk voor stabiliteit, zowel rechtuit als in de bocht.
De styling is grondig aangepakt en sluit nu beter aan bij de grotere DUKE- en SUPER DUKE R-modellen. Daarbij is meteen 2 kilo aan gewicht geschrapt. De voorkuip is bewust groter gemaakt en de tank is opnieuw vormgegeven voor natuurlijk kniecontact en betere controle in de bocht.
De belangrijkste highlights
- Nieuwe zitpositie (rider triangle)
- Vernieuwde voorvering met eenvoudige 5-klik verstelling
- Nieuw, 5 mm langer, verstelbaar achterschokbreker
- Nieuwe 13,5 liter stalen tank met vlakkere bovenkant
- Pirelli Diablo Rosso IV banden
- Nieuw, in-house ontwikkeld WP remsysteem
- Volledig nieuw design
- 4 jaar Premium fabrieksgarantie
Vering en chassis op topniveau
Voorin zit een WP APEX 43 mm open-cartridge upside-down voorvork met 150 mm veerweg en split function-technologie: compressie en rebound worden door aparte vorkpoten verzorgd. Beide zijn nu via 5 kliks verstelbaar, een feature die is overgenomen van de KTM 990 DUKE.
Achterin zorgt een gas-ondersteunde WP Apex Monotube schokbreker met lineaire veer voor comfort én respons. De rebound is via 5 kliks instelbaar en de voorspanning handmatig. Met 5 mm extra schokweg en 20 mm extra wielweg reageert de motor beter op oneffenheden.
Nieuw WP remsysteem
Volledig in eigen huis ontwikkeld door WP, voortkomend uit jarenlange race-ervaring. Vooraan twee zwevende schijven van 300 mm met radiaal gemonteerde 4-zuiger remklauwen, achteraan een 240 mm schijf met 1-zuiger remklauw. Het resultaat: meer remkracht met minder handkracht, een vloeiende respons zonder agressieve beet, en uitstekende controle. De achterremhendel is bovendien herplaatst voor betere bereikbaarheid, fijn voor nieuwere rijders.
Frame en LC8c-motor
Het lichtgewicht frame is opgebouwd uit Chromium Molybdenum (CroMo) buisstaal, waarbij het motorblok meedraagt als constructie-element. Het subframe is volledig nieuw: één enkel gegoten aluminium geheel waarin de airbox en luchtinlaten geïntegreerd zijn. Dat verlaagt het zwaartepunt en verbetert de luchttoevoer naar de motor.
Het kloppend hart blijft de bekende LC8c parallel twin. Met 799 cc levert hij 87 Nm koppel bij 8.000 toeren en 105 pk bij 9.500 toeren. De A2-variant (L) levert eveneens 87 Nm, met 95 pk bij 8.000 toeren. Het verbruik bedraagt 4,6 l/100 km voor beide uitvoeringen. Het uitlaatsysteem voldoet aan de EURO 5+ norm en kreeg een volledig herziene, strakkere demper.
Slimme techniek
De 2027 790 DUKE krijgt een nieuw ontwikkelde LED-koplamp en een verfijnd 5-inch TFT-display met verbeterde behuizing. Daarbij komen meerdere rijmodi, waaronder TRACK mode, plus premium features als cornering ABS, anti-wheelie control en launch control. In TRACK mode kies je tussen een overzichtelijke lay-out met laptimer of een telemetrie-weergave met schuinligging, acceleratie, remkracht en gasrespons.
PowerParts: maak hem helemaal van jou
Zoals gebruikelijk bij KTM is er een breed pakket aan PowerParts beschikbaar. Denk aan titanium Akrapovič- of RVS Remus-slip-on dempers, een silencer bracket voor een gestripte look, een pillion seat cover, de Ergo-zadel in drie hoogtes (standaard, 14 mm lager of 20 mm hoger), CNC-gefreesde spiegelkits en windschermen afgeleid van de 990 DUKE en 1390 SUPER DUKE R.
Interesse in de nieuwe 790 DUKE?
De 2027 KTM 790 DUKE combineert scherpe wendbaarheid, premium componenten en slimme elektronica in één van de meest complete pakketten in de middenklasse. En met de A2-variant is hij ook bereikbaar voor rijders met een beperkt rijbewijs.
Wil je meer weten of een keer langskomen? Bij Vos Oss Motoren vertellen we je er graag alles over. Neem contact met ons op of loop binnen in de showroom.